La fábrica china de coches MG ‘SAIC Motor’ anunciaba durante el pasado mes de junio por medio del presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda (PP) su llegada al municipio de Ferrol. La iniciativa supondría un impulso económico desorbitado para esta localidad de fuerte tradición naval, con la creación de 2.300 empleos y la producción de 120.000 vehículos eléctricos. Además, se aseguraba una primera inversión de 200 millones de euros con los que cubrir la primera fase.
Pocas semanas después se ha conocido un informe en el que se pone en duda la presencia de esta fábrica debido a la cercanía con un arsenal militar o el astillero de Navantia, donde se desarrollan proyectos importantes relacionados con la defensa nacional. A pesar de las dudas planteadas por el Ministerio de Defensa, el Ejecutivo confía en conseguir una fórmula con la que se pueda compatibilizar la inversión industrial prometida por el grupo chino con la protección de las instalaciones estratégicas instaladas en esa zona.
Ha sido el ministro Óscar López quien ha destacado que, en principio, el proyecto no quedará de lado por razones de seguridad. “Estoy seguro de que podrá ser compatible”, ha asegurado tajante. Ha recordado que estas inversiones, al ser muy elevadas, necesitan el visto bueno del Gobierno y que antes de que la autorización sea concedida, se elaboran informes en los que se contemplan, por ejemplo, la creación de empleo, el impacto económico y sus efectos sobre la industria o la seguridad nacional.
Es en este punto donde aparecerían una “serie de condiciones para hacerlo viable”, como ha matizado el ministro de Transformación Digital y de la Función Pública, que no ha querido entrar a explicar cuáles serían esas exigencias.
Una planta de 70.000 metros cuadrados
El fabricante de la conocida marca de vehículos eléctricos MG, SAIC Motor, pretende instalar la fábrica en los terrenos antiguos de Amper, en la zona exterior del puerto de Ferrol. La superficie a ocupar será de unos 70.000 metros cuadrados. La intención es empezar la producción en 2028 llegando a unos 120.000 coches anuales.
Al ser su primera planta en Europa, supondría un trampolín para expandirse por este continente. Por sus dimensiones, esta operación ha sido considerada como clave para la economía gallega, tanto en el conjunto de la Comunidad Autónoma como del municipio, pero ahora surge el problema de que muy cerca hay una serie de instalaciones ‘sensibles’.
Fuentes del Ministerio de Defensa han reconocido a EFE que es cierta la preocupación por la cercanía de la futura fábrica al arsenal militar de Ferrol y al astillero de Navantia y que, por eso, deberá analizarse a fondo la situación antes de que el proyecto llegue al Consejo de Ministros.
Por otro lado, desde el Ejecutivo se reconoce que este análisis está realizándose con normalidad, siguiendo los mismos parámetros que cuando se estudia cualquier otra inversión extranjera de gran tamaño.
López, por su parte, ha dejado claro que “se están analizando todos los elementos, igual que en cualquier otra operación para garantizar que esta inversión tan importante para la zona, para la creación de empleo y la industria pueda ser viable”.
Rueda pide que se aproveche esta oportunidad de crecimiento para Galicia
El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, ha reclamado al Gobierno central que busque la solución para que se compatibilice la seguridad nacional con la llegada de la fábrica. Asegura que es una oportunidad “fantástica e histórica” para Galicia, mostrando su sorpresa porque las sospechas de Defensa no hayan aparecido antes.
Hasta ahora, como ha explicado, no se había hablado de seguridad nacional en ningún momento. Rueda asegura que este trabajo de valoración de riesgos lo debe realizar el Gobierno central y exige que adopte las medidas que sean necesarias para proteger estas instalaciones estratégicas sin renunciar a la inversión industrial.
Por parte de MG España, ha sido el director de marketing, José Antonio Gálvez, quien ha puesto sobre la mesa la realidad del proyecto. “Entendemos que se tengan en cuenta todos los factores necesarios para su implantación y que se incluyan no sólo los económicos, sino también los industriales, los de creación de empleo y consideraciones de seguridad nacional”.
