La Dirección General de Tráfico (DGT) ya prepara un gran cambio en las carreteras del país. Siguiendo los pasos de una nueva ley de la Unión Europea, España va a permitir que los jóvenes se saquen el carné de conducir de coche (el permiso de la clase B) a los 17 años. Esta medida afectará de lleno a los jóvenes nacidos a partir de 2009, que son los que cumplen o están cerca de cumplir los 17 años en este año.
La norma viene de la Directiva Europea 2025/2205 y se basa en el conocido "modelo alemán". El gran truco de este sistema es que, aunque los menores aprueben el carné, no podrán ir solos bajo ningún concepto. Hasta que cumplan los 18 años, el asiento del copiloto tendrá que estar ocupado obligatoriamente por un conductor experto que les guíe y vigile. Los países de la Unión Europea tienen de plazo máximo hasta noviembre de 2028 para poner en marcha esta ley, pero la DGT ya ha creado un equipo de trabajo para implantarla cuanto antes.
¿Cómo funcionará el carné a los 17 años?
Para los menores de edad que quieran ponerse al volante, el camino para conseguir el carné será exactamente el mismo que para los adultos. No habrá rebajas ni un examen más fácil: tendrán que ir a la autoescuela, hincar los codos para aprobar el examen teórico y superar la prueba práctica de circulación en la calle.
Una vez que aprueben, Tráfico les dará su permiso provisional, que llevará un código especial en la parte trasera (el código 98.02). Este código avisa a los agentes de seguridad de que ese conductor tiene 17 años y que, por tanto, está obligado a ir acompañado.
Desde la DGT explican que es una gran oportunidad para facilitar la vida a los jóvenes, especialmente a los que viven en pueblos o zonas con poco transporte público, o para aquellos que quieren empezar la universidad sabiendo conducir. Además, consideran muy positivo que sus primeros meses al volante estén supervisados por alguien de confianza.
Los requisitos para ser el copiloto: no vale cualquiera
Para garantizar la seguridad, la ley europea se ha puesto muy estricta con las condiciones que debe cumplir la persona que vaya en el asiento del copiloto tutorizando al menor:
- Edad y experiencia: El acompañante debe tener como mínimo 24 años y llevar al menos 5 años con el carné de conducir de coche en vigor.
- Historial limpio: No puede haber sido privado del derecho a conducir (es decir, no le pueden haber retirado el carné) en los últimos 5 años.
- Tolerancia cero: El copiloto tiene la obligación de cumplir a rajatabla las normas de alcohol y drogas. Ya no vale eso de que el copiloto vaya bebido porque conduce el joven; el tutor debe estar en perfectas condiciones.
Además, la DGT avisa de que España podrá poner límites al número de acompañantes autorizados por cada menor o exigir condiciones extra para asegurarse de que el copiloto sea un verdadero ejemplo a seguir.
Espeña dice ‘no’ a los camioneros de 17 años
Durante los debates en Europa, varios países propusieron que este modelo de conducción acompañada se aplicara también para aprender a conducir camiones y vehículos pesados. Sin embargo, España y otros Estados se negaron en redondo por motivos de seguridad. Al final, la Unión Europea ha dejado esta opción como algo voluntario para cada país, y la DGT ya ha confirmado que en España no está en sus planes permitir camioneros de 17 años.
Con este cambio, España se une a países como Alemania, Francia o el Reino Unido, que ya permitían sistemas parecidos con muy buenos resultados en la seguridad vial. Hasta ahora, en nuestro país, los menores de 18 años solo podían conducir solos los conocidos "coches sin carné" (microcoches o cuadriciclos ligeros) a partir de los 15 años con el permiso AM. A partir de ahora, la carretera se abre para ellos un año antes, pero siempre bajo la atenta mirada de un adulto.
