Como ocurre con otros oficios como el de electricista, el de camionero es un trabajo que tradicionalmente ha estado dominado por hombres y que ahora se está abriendo más al trabajo femenino debido a la falta de relevo generacional. Uno de estos casos es el de Ainoa Blasco, que es camionera con 30 años.
Tras pasar tres años conduciendo un tráiler de grandes dimensiones, la joven transportista ha decidido hablar de varios problemas que afectan negativamente al sector del transporte, destacando sobre todo el de los salarios. Y es que haciendo un análisis, se puede ver que los sueldos que se cobran por trabajar en la carretera no se corresponden para nada con todas las horas que hay que trabajar en un oficio así, por no hablar de la responsabilidad o el peligro de estar siempre expuesto a un accidente.
Durante una participación en el pódcast Rutas de Éxito, dirigido por Marius Cozma, Ainoa puso el foco en la precariedad que castiga al transporte nacional de mercancía frigorífica. "A día de hoy se están cobrando 2.000 euros, y no te pases mucho", afirmó la camionera al ser preguntada por las nóminas.
Tienen que trabajar largas jornadas para cobrar una nómina que no compensa
La conductora está tan indignada viendo los casos de otros camioneros que se encuentra en las áreas de servicio a los que le pregunta por su sueldo o sus condiciones, que no tiene reparos en calificarlo de “una vergüenza”. "Estoy viendo mucha gente cobrando 2.000 o 2.000 y poco, y gente que no llega a los 2.000 euros, que eso me parece súper vergonzoso", añadió sin miramientos. De hecho, mostró esta dramática situación con otro caso reciente que se encontró también: "El otro día mi padre se encuentra con un señor [...] y le dice que por hacer 12 horas al día está cobrando 1.500 euros con un camión".
El propio presentador del programa no podía creer que los camioneros cobren tan poco por todo el trabajo que hacen, ya que él presuponía que tenían sueldos superiores a los 2.400 euros. Pero Ainoa le aclaró que esto no es así y que la mayoría de casos los sueldos son menores o las condiciones por ese sueldo son peores. "Hay gente cobrando menos de 2.000 euros haciendo nacional y 2.500 haciendo internacional. Es que es una vergüenza. Que me digan a mí que eso está pagado... o sea, estás vendiendo absolutamente toda tu vida por nada", dijo la profesional.
Denuncia que hay mucha carga fiscal y el inmovilismo del sector
La camionera, en respuesta a lo que decía el entrevistador, piensa que la presión fiscal que hay en España no deja mucho margen de beneficio a la gente que como ella se dedica al mundo del transporte de manera autónoma, es decir, que no trabajan para otra empresa. Marius, desde su perspectiva empresarial, explicó que un chófer con un sueldo base de 2.200 euros le cuesta a la empresa más de 3.000 euros brutos, pero el trabajador solo percibe 1.700 euros limpios. A lo que Ainoa respondió que "a ese chófer, con lo que se gasta, le quedan 1.400 o 1.350 euros netos reales". Además, criticó que esos impuestos vayan a parar a otras cosas en vez de por ejemplo a arreglar las carreteras, que tanta falta hace.
La transportista también se acordó de sus compañeros de profesión animándolos a que sean más valientes, ya que según ella "si no luchamos por lo que nos merecemos, no va a cambiar nada. Al contrario, va a empeorar". Y es que, como respuesta a esos mensajes de resignación de los que afirman no poder parar sus camiones por miedo a perder dinero, la joven dice que con esa mentalidad sumisa "no puede cambiar nada" dentro del sector.