Rotor Componentes Tecnológicos, fabricante español de transmisiones para bicicletas de gama alta, ha activado una búsqueda urgente de inversores para evitar el cese de su actividad. La compañía, con sede en Ajalvir (Madrid) y 70 empleados en plantilla, atraviesa su segundo proceso concursal en menos de un año y medio después de que su accionista mayoritario, la firma china Lanxi Wheeltop Cycling, desistiera de la ampliación de capital comprometida en el plan de reestructuración pactado en diciembre de 2025. La empresa solicitó formalmente la declaración de insolvencia el pasado mes de marzo.
El plan, refrendado por sus acreedores a finales del año pasado, se sustentaba en dos pilares. El primero era una condonación parcial de la deuda con bancos y proveedores, que incluía una quita del 40% para suministradores. El segundo, una inyección de aproximadamente un millón de euros por parte de Wheeltop. Esa aportación nunca llegó. Según el comunicado distribuido este lunes por la propia compañía, el desembolso “no fue ultimado”, y bancos y proveedores no han recuperado los importes pendientes.
La caída del compromiso del socio chino deja en suspenso el calendario de pagos escalonado entre 2027 y 2033 que el Juzgado de lo Mercantil número 10 de Madrid había aprobado, y que afectaba a entidades como Banco Santander. Reabre así el riesgo de liquidación.
La situación contrasta con el tono de la operación que sentó al grupo chino en el consejo de Rotor en octubre de 2024. Aquel acuerdo, presentado como una alianza para conquistar el mercado asiático, suponía la cesión del control accionarial a Wheeltop, un fabricante OEM fundado en 1951 y especializado en transmisiones electrónicas inalámbricas, a cambio de financiación, sinergias industriales y acceso a su red de distribución china. Su presidente, Song Fujiang, prometió entonces “traer experiencias de ciclismo premium” a Asia. Año y medio después, la integración no se ha materializado.
Rotor, fundada en 1994, es uno de los nombres reconocibles del ciclismo profesional español. Sus platos ovalados Q-Rings, lanzados en 2005, supusieron una innovación en la eficiencia del pedaleo, y sus medidores de potencia 2INpower equipan a equipos del pelotón internacional. La compañía vivió un ciclo dulce durante la pandemia.
La facturación creció un 41% en 2021, hasta 18 millones de euros, y alcanzó los 22 millones en 2022. El ajuste posterior fue brusco. En 2023, los ingresos cayeron alrededor de un 20% por el exceso de inventario acumulado en el sector y la ralentización de la demanda.
Esa corrección del mercado, combinada con sucesivas reducciones de plantilla y el cierre de filiales, dejó a la firma en una posición vulnerable cuando entró Wheeltop. Rotor había llegado a presentar una primera solicitud de concurso a comienzos de 2025, que retiró tras cerrar la operación con el grupo asiático.
La nota distribuida por la compañía no detalla plazos ni posibles candidatos. Tampoco precisa cuál sería la posición accionarial de Wheeltop en una eventual nueva operación, ni si la firma china conserva derechos políticos en el consejo. Queda en el aire, igualmente, el traslado parcial de la fabricación a Portugal que figuraba en el plan aprobado en marzo y que preveía concentrar en Ajalvir las piezas de mayor valor añadido. Sin un comprador a la vista, el desenlace pasa por la liquidación.