El sector portuario en España está a las puertas de vivir una gran transformación en lo que a sus plantillas de trabajadores se refiere. En primer lugar por la jubilación de la generación del baby boom, que ya está en marcha, y en segundo lugar por la búsqueda de nuevos perfiles más técnicos y que tengan conocimientos en campos como la digitalización o la automatización. Las jubilaciones dejarán un enorme vacío que debe ser llenado de aquí a 5 años, es decir, que para 2031 deben llegar miles de trabajadores nuevos a la industria portuaria española.
Más concretamente y como bien ha detallado un reciente informe de Ocean Capital Partners, titulado ‘El desafío de talento en los puertos españoles’, para cubrir las vacantes que va a dejar la jubilación del baby boom se necesitarán entre 12.000 y 17.000 nuevos profesionales.
No es lo único en clave que deja el informe sobre el futuro del empleo en los puertos españoles, además de esto indica que se necesitan perfiles más técnicos, derivados de la transición energética, que tengan conocimientos en digitalización y automatización de operaciones. Esto es debido a la exigencia de un modelo laboral más avanzado y tecnológicamente intensivo que ya se está dando en los puertos españoles. La transformación de las rutas marítimas y la reconfiguración de las cadenas logísticas han aumentado la necesidad de contratar a nuevos especialistas.
Nuevos perfiles para una logística más digitalizada
A este escenario se suma el impulso que llega desde Europa, donde se está promoviendo una política industrial más activa orientada a modernizar la cadena logística. Uno de los ejes principales pasa por avanzar en la digitalización de los procesos mediante sistemas de información compartidos entre los países miembros de la Unión Europea, lo que obliga a los puertos a reforzar sus capacidades tecnológicas.
Según el informe de Ocean Capital Partners (OCP), esta transformación no responde solo a una cuestión de eficiencia, sino también a cambios estructurales en el sector, como la reconfiguración de las rutas marítimas, la reorganización de las cadenas logísticas y el avance de la automatización en las operaciones portuarias.
Más especialización y formación continua
El análisis de OCP advierte de una brecha creciente entre el talento disponible actualmente y las necesidades reales de la industria, una situación que puede tensionar el crecimiento del sector en los próximos años.
Los perfiles que demandan los puertos son cada vez más técnicos y especializados. Por ello, el sector apuesta por la formación continua como vía para adaptar a los trabajadores a las nuevas exigencias, especialmente en áreas vinculadas a la gestión de datos, la verificación de información, la automatización y la coordinación de procesos complejos.
El documento señala que, en España, tanto los astilleros como los puertos necesitan aumentar de forma notable la disponibilidad de ingenieros navales, civiles, mecánicos y eléctricos, además de incorporar especialistas en automatización para poder ejecutar con éxito sus planes de desarrollo.
En un contexto internacional en el que la defensa gana peso como elemento estratégico, la modernización de las flotas se ha convertido en una prioridad. Esto está impulsando la necesidad de profesionales capaces de reforzar las capacidades industriales vinculadas a la construcción, reparación y mantenimiento naval.
A ello se suma la transición energética, que también está modificando las necesidades laborales del sector. El informe apunta que el sistema europeo de comercio de emisiones hará que la medición y el seguimiento de la contaminación portuaria sean funciones cada vez más relevantes en los muelles, lo que exigirá más inversión en infraestructuras, tecnología y perfiles técnicos especializados.
En qué puestos necesitan más gente para los puertos españoles
Entre los perfiles más tensionados destacan los ingenieros navales especializados en diseño y mantenimiento, los ingenieros civiles con experiencia en infraestructuras portuarias y marítimas, y los ingenieros industriales centrados en electrificación y combustibles verdes.
Además, el plan de modernización portuaria también abre la puerta a nuevos perfiles tecnológicos, como los especialistas en análisis de datos, digitalización y gestión logística. Estos profesionales serán clave para adaptar los puertos españoles a un modelo más automatizado, sostenible y conectado.
