Adiós a esta mítica empresa de autobuses: vende 200 vehículos de su flota por redes sociales y se declara en quiebra

Las empresas de transporte parece que son un negocio rentable en la mayoría de países ya que, en teoría, todo el mundo necesita moverse en todo momento de un lugar a otro. Pero, aunque pueda parecerlo, no todas son verdaderamente eficientes económicamente y, debido a los cambios actuales en los medios de transporte con la llegada de los transportes eléctricos, algunas no están sabiendo adaptarse y su rentabilidad se ve afectada. Es el caso de Cromotex, una empresa de autobuses originaria de Perú que se ha declarado en quiebra.

La compañía de bus, que tiene más de 35 años de historia, llegó a pedir un préstamo de más de 1.000 millones de pesos, pero las condiciones del mercado no le han dejado recuperarse y ahora debe devolver esta cantidad. Enmarcado en su política de cierre definitivo, Cromotex ha vendido su flota de 200 autobuses a través de redes sociales, según el medio Diario Líbero.

En crisis desde el COVID-19: tuvo que vender los autobuses por redes sociales

En 2020 la empresa tuvo que hacer frente a una crisis económica debido a la pandemia de COVID-19, que suspendió los servicios interprovinciales por casi 6 meses, dejando casi en bancarrota a la compañía al no obtener ingresos por los viajes. Aunque accedió a un préstamo a través del programa Reactiva Perú, no logró recuperarse y anunció su disolución y proceso de liquidación, priorizando el cumplimiento de sus obligaciones laborales.

Una vez vendió sus autobuses a través de publicaciones por redes sociales, estos fueron entregados al que más apostó, estando todavía en buen estado. El motivo de venderlos así fue obtener dinero para pagar las deudas, al no poder reactivar el servicio ya.

Llegó a tener 200 autobuses en su flota

Cromotex fue una de las empresas peruanas más importantes en el transporte terrestre interprovincial del país. Fue fundada en 1985 en Arequipa, por Juan Luis Soto Motta. Aunque al principio se dedicaba al transporte de carga, la empresa evolucionó hacia el transporte de pasajeros, estableciendo rutas clave como Lima–Arequipa y Lima–Cusco, y expandiéndose a ciudades como Trujillo, Tacna y Chiclayo.

Durante su apogeo, Cromotex operaba una flota de más de 200 buses, incluyendo modelos modernos como los Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 y unidades Mercedes-Benz O 500 RSD 2442, ofreciendo servicios como Buscama y Panorámico con comodidades como asientos reclinables, aire acondicionado y GPS .