Boeing evita la huelga a cambio “del mejor contrato” de su historia

Boeing, el fabricante aeronáutico, ha conseguido llegar a un acuerdo provisional con el sindicato con mayor representación de la compañía (representa a más de 33.000 trabajadores), para evitar la huelga del viernes. Este pacto ha sido posible gracias a una mejora de las condiciones laborales, entre las que destaca un aumento salarial del 25% durante los 4 años que dura el citado acuerdo.

Realmente, el aumento salarial promedio subiría hasta el 33%, debido al aumento de los niveles de antigüedad, si bien sigue alejado del 40% que había exigido la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales durante las negociaciones: “Las negociaciones son un tira y afloja, y aunque no ha habido éxito en todos los puntos, podemos decir sinceramente que es el mejor contrato que hemos negociado en nuestra historia”, destacó el sindicato en un comunicado.

En lo que respecta a las retribuciones, hay que sumarle las bonificaciones de 3.000 dólares que recibirán también los trabajadores, así como una reducción en los costes de atención médica, según explicó la propia compañía. En el acuerdo también se incluyen otro tipo de beneficios para la plantilla, como la mejora en las pensiones de jubilación, hasta 12 semanas de permiso parental retribuido y el programa de un nuevo avión comercial si se lanza durante el periodo del acuerdo para los miembros en Puget Sound y Portland.

Todavía debe ratificarse el acuerdo

El acuerdo alcanzado tiene todavía que ser ratificado por las bases del sindicato, si bien los cuadros de la organización aseguran que cumple con los objetivos (por lo que lo más seguro es que lo hagan). Esta ratificación tendría lugar este jueves, 12 de septiembre.

“Hemos alcanzado un principio de acuerdo con el sindicato sobre una oferta histórica que os cuida a costos y a vuestra familia”, ha señalado el CEO de la sección de aviones comerciales de Boeing, Stephanie Pope. 

La compañía, además de las citadas, cuenta con una fábrica no sindicada en Carolina de Sur, donde se construye el 787 Dreamliner. Es importante tenerla en cuenta ya que, precisamente, la empresa había conseguido los últimos retrocesos en las condiciones laborales con la amenaza de llevarse la producción del 737 Max y del 777X a plantas no sindicadas.