La baliza V-16 es obligatoria en todos los vehículos desde el pasado 1 de enero. No llevarla podría conllevar el pago de sanciones y de eso ya avisó el director de la DGT (Dirección General de Tráfico) Pere Navarro. Son muchas las voces que se han alzado en contra de esta nueva normativa, incluso desde la Unión Europea (UE) pidieron explicaciones al Gobierno sobre este dispositivo de señalización de averías en carretera.
Pero antes, la polémica estaba en las calles. La DGT retiró la homologación de cuatro balizas y los supermercados comenzaron una “guerra de precios” para ofrecer este producto más barato. Pese a esto, Pere Navarro siempre ha tenido una postura bastante clara: la baliza V-16 seguirá siendo obligatoria porque es un elemento se seguridad que protege a los conductores que han tenido un accidente o una avería en carretera.
“Es un salto adelante y nos coloca como referentes europeos en seguridad vial”, declaró a Telecinco, “permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía. los triángulos han cumplido su papel durante 26 años pero la evolución tecnológica nos permite seguir progresando”.
Los datos avalan esta afirmación y la DGT acude a ellos para respaldar la obligatoriedad, porque entre los años 2018 y 2024 fueron 159 personas las que perdieron la vida tras abandonar su vehículo en carretera, con 24 muertes al año.
Vox pide que no sea obligatoria
Vox es uno de los partidos políticos más activos en la lucha contra la obligatoriedad de llevar la baliza V-16 en el coche. De hecho, como informa El Debate, en el mes de enero de 2026 presentó una PNL (Proposición No de Ley) en la Asamblea de Madrid en la que pedía que se suspenda el que la baliza sea obligatoria hasta que se presenten estudios que demuestren que es eficaz.
Estos informes, insisten, deberán ser realizados por organismos independientes. Además, como señala Telecinco, el partido de Santiago Abascal también ha registrado una enmienda a una ley del PSOE para que el uso de las balizas V-16 sea opcional y se use como alternativa a los triángulos.
Señalan que sólo en España es obligatoria, que en el resto de Europa no existen estas restricciones y que la Comisión Europea deja la regulación en manos de cada Gobierno.
El director de la DGT zanja la polémica
La DGT ha señalado que no ha pasado el tiempo suficiente para valorar la efectividad real. Navarro ha señalado que la baliza va caminando poco a poco y que necesitarán que pasen los meses para conocer si se llega a los objetivos.
De momento, no hay fecha para suspender esa obligatoriedad de la baliza V-16 y seguirá siendo necesario llevarla en el coche. La posibilidad de que pase a ser opcional ni se contempla.
