Las gasolineras de España afronta el fin de semana con sus dos grandes carburantes moviéndose en direcciones opuestas. La gasolina sin plomo 95 sigue su escalada y suma ya once jornadas al alza, pero el gasóleo A interrumpe su racha de subidas, retrocede y vuelve a quedar por debajo de los 1,70 euros. El viraje del diésel coincide con el respiro del Brent, que ha aflojado hasta el entorno de los 105 dólares tras varias semanas en máximos por el bloqueo del Estrecho de Ormuz.
Si miramos el Geoportal de Hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica, la gasolina 95 alcanza este 22 de mayo de 2026 un precio medio de 1,581 euros por litro en Península y Baleares, dos milésimas más que en la víspera y un 1,6% por encima del nivel de hace siete días. La variedad 98 acompaña el movimiento y escala cinco milésimas, hasta los 1,761 euros, su cota más alta del mes.
El comportamiento del diésel rompe con la tónica de los días previos. El gasóleo A baja cuatro milésimas y se coloca en 1,699 euros por litro, con lo que abandona la barrera psicológica de los 1,70 que había recuperado apenas un día antes. La corrección llega después de cinco sesiones consecutivas de avances y devuelve al diésel a la zona en la que se movía a mediados de semana. El A+ también cede dos milésimas, hasta los 1,792 euros.
Con estos precios, un depósito de 55 litros sale por 86,95 euros en el caso de la gasolina 95 y por 93,45 euros en el del gasóleo A. El sobrecoste de repostar diésel se ha comprimido hasta los 6,49 euros, el menor de las últimas semanas, una consecuencia directa de la trayectoria divergente de ambos productos: mientras la gasolina no deja de encarecerse, el gasóleo ha empezado a ceder.
Por qué bajan unos y suben otros
La explicación de este desacople hay que buscarla en el mercado del crudo y en sus tiempos. El barril de Brent, referencia en Europa, ronda los 105 dólares después de retroceder desde los máximos de comienzos de mayo, en un contexto en el que el cierre del Estrecho de Ormuz sigue condicionando el suministro mundial, aunque con los primeros gestos de distensión por parte de Irán.
El gasóleo, cuya cadena de comercialización traslada con mayor rapidez los movimientos del crudo, refleja antes ese alivio. La gasolina, en cambio, todavía arrastra el efecto retardado de las semanas de máximos, ya que la cotización del petróleo no llega al surtidor de forma inmediata, sino con un decalaje que suele oscilar entre una y tres semanas. De ahí que ambos carburantes puedan caminar en sentidos opuestos en una misma jornada.
El resto de carburantes
Entre las alternativas, el autogás o GLP repite en 1,027 euros por litro y conserva su posición como el combustible más asequible, con más de medio euro de diferencia por litro frente a la gasolina 95. El gasóleo B agrícola y el C de calefacción apenas registran cambios, en línea con la estabilización que muestra el conjunto de los gasóleos en las últimas horas.
