El comercio electrónico ha revolucionado nuestra forma de comprar y ha llenado las calles de nuestro país de furgonetas de reparto. Y es que detrás de cada paquete que recibimos cómodamente al día siguiente en la puerta de casa, hay una enorme flota de repartidores haciendo su trabajo a contrarreloj para cumplir con los plazos de entrega.
Muchos jóvenes ven en este sector una salida laboral rápida y aparentemente bien pagada. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce, sobre todo si trabajas por rutas asignadas teniendo que poner de tu propio bolsillo los gastos diarios de la furgoneta. Óscar, un repartidor de Amazon, ha querido compartir las cuentas reales de lo que factura y la inestabilidad de este sector.
Cuentas claras y dinero de su bolsillo
Óscar empieza el vídeo yendo directo al grano para mostrar la rentabilidad real de sus últimas jornadas al volante. "Bueno, ahora les voy a contar cuánto gané en Amazon en una semana, supuestamente porque no me han pagado, pagan a final de mes, pero pero bueno, para que se vayan haciendo idea", aclara de entrada para que la gente sepa cómo funciona el cobro.
Tal y como explica el joven, su sueldo depende directamente de los viajes que le asignan. "En esta semana me han dado cinco rutas, hecho en esos 5 días eh pues multiplicando 135 por 5 me da 675 € en una semana", detalla el trabajador de forma muy transparente.
Asimismo, a esta facturación bruta hay que restarle el temido coste de poner gasoil. "¿Cuánto he tenido de gasto? Pues he reportado diésel dos veces y las dos veces he echado 40 € o sea, he ganado 675 € y de gasto he tenido 80", señala haciendo cuentas delante de la cámara.
Por otro lado, avisa de que el sueldo ese no es siempre igual. "Pues a final de mes sumaré todo el combustible que le he echado a la furgoneta, el total de gasto y el total de ingreso y pues le diré si si cuánto me queda", aclara Óscar, demostrando que está haciendo bien los números de sus rutinas.
Un curro inestable donde te quitan rutas
El gran problema de este modelo es que no hay ninguna garantía de facturar siempre lo mismo, ya que dependes de la suerte y del volumen de faena que haya en la nave. "O sea, esto no va a ser estable porque puede que la semana que viene pues me den las seis rutas, pues voy a ganar un poquito más. Pero seguramente voy a tener que ser más más combustible, entonces todo varía", confiesa de forma totalmente sincera.
Además, la empresa puede reducir los viajes así de repente si bajan las compras en la plataforma. "O lo mismo me dan menos porque ha bajado, Amazon ha bajado la ruta o no están saliendo muchos paquetes, entonces pues te quitan alguna ruta, que no es estable tampoco", lamenta el chaval.
Por lo que, aunque así de primeras pueda parecer que no tiene malas condiciones, la realidad final es diferente. Entonces, si alguien está pensando en meterse a repartir, Óscar lanza este vídeo con una clara intención: "Más que todo para que el que pues el que el que quiere entrar o no sabe si le va a salir rentable, pues que ya se vaya haciendo ni idea más o menos lo que he ganado en una semana". Encima, a todos estos gastos semanales, siempre habrá que sumarle el mantenimiento y las temidas averías de la furgo a largo plazo.
