Esta empresa obliga a 400 trabajadores a teletrabajar durante un día y los despide a todos por videollamada

A la mayoría de trabajadores les gusta contar con días de teletrabajo para desarrollar su actividad laboral. Sin embargo, lo que parecía una buena noticia para 400 empleados de Stellantis, que anunció un día de teletrabajo obligatorio para todos ellos, acabó siendo la peor revelación que puede recibir un empleado: el despido. Un auténtico jarro de agua fría que se ha hecho viral por cómo se desarrollaron las circunstancias.

Tal como publicó Car Dealership Guy en ‘X’ (antiguo ‘Twitter’), con una captura de pantalla de prueba, Stellantis mandó un aviso a 400 de sus empleados de la división norteamericana de Ingeniería y Tecnología en el que se les obligaba a trabajar de forma remota: “el próximo viernes 22 de marzo, celebraremos una importante reunión operativa que requiere atención y participación específicas”, especifica el anuncio. 

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Este continuaba explicando que para “garantizar que todos puedan participar” se había decidido “implementar una jornada de trabajo remota obligatoria”. Un aviso inusual que no pasó desapercibido para la citada cuenta de Twitter, que advirtió que un aviso así podría significar despidos. Y así fue.

BREAKING:

Stellantis, the parent company of Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, is sending notices to its employees about a “mandatory remote work day” on Friday.

The reason?

Your guess is as good as mine, but a notice like this (on a Thursday) could potentially signal layoffs.… pic.twitter.com/6rG9csCHBM

— Car Dealership Guy (@GuyDealership) March 22, 2024

Despedidos por videollamada

La compañía aprovechó que estaban todos teletrabajando para hacerles una videollamada y anunciarles mediante la misma que estaban todos despedidos. Una decisión que, según el medio de comunicación ‘Bloomberg’, afecta al 2% del personal de ingeniería, tecnología y software de Stellantis en su plantilla mundial.

Según el citado portal, los despidos van a ser efectivos desde el próximo 31 de marzo. La empresa, en declaraciones para Europa Press, confirmó los mismos, justificándose en que “a medida que la industria del automóvil continúa enfrentando incertidumbres sin precedentes y mayores presiones competitivas en todo el mundo, Stellantis continúa tomando las decisiones estructurales apropiadas en toda la empresa para mejorar la eficiencia y optimizar nuestra estructura de costes”. 

Actualmente, Stellantis es uno de los “gigantes” de la automoción, con catorce marcas de coches y otras dos de movilidad y leasing, que opera en distintos países. Entre estas marcas, si bien no en todos ellos, se encuentran Jeep, Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Peugeot, Citroën o Opel.