La reciente rebaja del IVA aplicada a la gasolina, aprobada por el Gobierno como medida para aliviar el impacto de la escalada de precios energéticos, ha tenido un efecto desigual en el mercado. Mientras sigue aumentando precio del petróleo y del coste de los carburantes desde comienzos de marzo, las asociaciones de consumidores cuestionan la eficacia de las medidas fiscales si no van acompañadas de mecanismos de control sobre los precios finales.
FACUA-Consumidores en Acción ha denunciado este lunes que una de cada cuatro gasolineras en España aprovechó la bajada del IVA para aplicar nuevas subidas de precios, neutralizando parcialmente o incluso por completo el efecto de la rebaja fiscal. Según los datos recabados por la organización a través de su plataforma de seguimiento de precios, el fenómeno se produjo el mismo día en que entró en vigor la reducción impositiva, es decir, el domingo.
La rebaja del IVA no se refleja de forma homogénea en el mercado
El análisis de FACUA revela que, de las 9.255 estaciones de servicio que comunicaron sus precios al Ministerio para la Transición Ecológica, 2.337 (el 25,3%) no trasladaron íntegramente la bajada del IVA del 21% al 10% en el gasóleo. “En determinados casos no aplicaron reducción alguna en el precio e incluso lo subieron”, señala la asociación en un comunicado.
La organización detalla que 175 gasolineras mantuvieron los precios sin cambios, lo que supone, según su interpretación, una “subida encubierta” que absorbió totalmente la rebaja fiscal. Otras 54 estaciones llegaron a fijar precios superiores a los del día anterior a la medida.
En términos medios, el precio del gasóleo se situó el domingo en 1,802 euros por litro, tras una bajada de 16,1 céntimos respecto a la jornada previa. Sin embargo, FACUA sostiene que, de haberse trasladado íntegramente la rebaja fiscal, el descenso habría alcanzado los 17,8 céntimos, situando el precio medio en 1,785 euros.
La situación es similar en el caso de la gasolina. Según la asociación, 1.837 gasolineras aplicaron subidas coincidiendo con la reducción del IVA, de las cuales 177 mantuvieron precios y 40 los incrementaron directamente.
FACUA sitúa estos datos en una tendencia al alza previa, ya que entre el 2 y el 22 de marzo, el gasóleo ha subido una media de 34 céntimos por litro, frente a los 11 céntimos de la gasolina. La organización advierte de que, con esta evolución y sin controles, las bajadas de impuestos pueden perder efecto en cuestión de días.
Críticas a la política fiscal
La asociación cuestiona la estrategia del Ejecutivo, basada en rebajas impositivas sin intervención directa en los precios. “Bajar impuestos sin establecer topes a los precios es justo la medida que vienen reclamando los especuladores”, sostiene FACUA, que acusa al Gobierno de permitir que “las empresas continúen inflando sus beneficios”.
La organización también cuestiona el alcance del mecanismo de supervisión de márgenes aprobado por el Consejo de Ministros a propuesta de Sumar. A su juicio, “no tendrá ningún impacto a la baja en los precios, ya que no se ha fijado ningún tope a esos márgenes”.
Además, FACUA lamenta la falta de interlocución con el Ejecutivo en este ámbito. “Ni Consumo ni Economía ni ningún otro ministerio ha contactado con FACUA para conocer sus reivindicaciones ante la escalada de precios”, denuncia.
Como alternativa, la asociación defiende la fijación de precios máximos como herramienta más eficaz para contener las subidas. Según una encuesta realizada en los últimos días, casi siete de cada diez consumidores respaldan esta medida, frente a un 12% que considera más útiles las rebajas fiscales.
En definitiva, FACUA anticipa que las próximas subidas en los carburantes “absorberán por completo” las rebajas aprobadas, lo que pone en cuestión la capacidad de las medidas actuales para aliviar de forma sostenida el coste energético para los consumidores.
