Una nueva señal de tráfico está poniendo en alerta a los conductores de media Europa. Es circular, tiene los bordes verdes y tiene un número que indica una velocidad. Aunque puede ser muy similar a las de límite de velocidad que solemos ver en las carreteras, esta no es exactamente igual ni significa expresamente lo mismo. Tiene el borde de color verde en lugar de rojo y ya se está empezando a ver en algunos países europeos, despertando así la curiosidad de muchos conductores sobre su verdadero significado.
La Dirección General de Tráfico no para de cambiar sus normas y de adaptar su señalización, como vimos con el último catálogo de señales de tráfico que lanzó el pasado verano con el objetivo de mejorar la visibilidad y la adaptación a los nuevos vehículos y situaciones que vemos en las carreteras españolas. Por lo que no sería extraño que adaptara pronto la nueva señal con borde verde.
Cómo es la señal con borde verde y qué significa
La señal con borde verde tiene una apariencia muy similar a las señales de limitación de velocidad tradicionales. Es circular, muestra un número en su interior y su función está relacionada con la velocidad de circulación en un tramo concreto de la vía.
Sin embargo, a diferencia de las señales con borde rojo, que indican un límite de velocidad obligatorio, la versión con borde verde no hace que se tenga que cumplir con esa velocidad sí o sí. Su objetivo es solo recomendar una velocidad aconsejable para circular con mayor seguridad en determinadas zonas.
Esto significa que un conductor que supere la velocidad indicada en esta señal no podrá ser sancionado por ello, ya que se trata únicamente de una recomendación orientativa. Aun así, respetar la velocidad sugerida puede contribuir a reducir riesgos en tramos especialmente sensibles o con mayor probabilidad de accidentes.
En algunos lugares incluso pueden aparecer ambas señales juntas: la de borde verde indicando una velocidad recomendada y la de borde rojo fijando el límite legal. En ese caso, siempre prevalece la señal con borde rojo, ya que las obligaciones tienen prioridad sobre las recomendaciones según la jerarquía de señalización vial.
Dónde se utiliza esta señal
Por ahora, esta señal no se ha implantado oficialmente en las carreteras españolas. No obstante, ya se ha podido ver en algunos países europeos, especialmente en determinadas zonas de Francia o Reino Unido, donde se utiliza para orientar a los conductores sobre la velocidad más adecuada en un tramo concreto.
Su finalidad principal es mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico sin recurrir necesariamente a sanciones. En lugar de imponer un límite obligatorio, se apuesta por ofrecer una referencia de velocidad que permita a los conductores adaptar su conducción a las características de la vía.
La posible incorporación de esta señal en España dependerá de futuras actualizaciones del catálogo oficial de señales de tráfico que está estudiando la DGT. En caso de implantarse, se sumaría a las más de 400 señales existentes que actualmente regulan la circulación en las carreteras españolas.