La reunión celebrada este miércoles entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y las organizaciones sindicales del sector ferroviario ha finalizado sin un acuerdo que permita desconvocar la huelga prevista para la próxima semana. El encuentro ha tenido lugar en la sede del Ministerio en Madrid y, pese a la falta de consenso, ambas partes han acordado retomar las negociaciones este jueves con el objetivo de acercar posiciones.
Según recogen desde Europa Press, fuentes del Ministerio, han informado de que la reunión se ha desarrollado en un clima constructivo, con un intercambio de planteamientos que ha permitido identificar los principales puntos de fricción. Desde el departamento que dirige Óscar Puente aseguran que existe disposición a continuar el diálogo en los próximos días para intentar alcanzar un acuerdo que atienda las demandas planteadas por los sindicatos.
El Ministerio afirma además que comparte las reivindicaciones sindicales, centradas en la mejora de la seguridad en las operaciones ferroviarias, una preocupación que se ha intensificado tras los accidentes registrados en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
Huelga convocada y alcance de los paros
Al encuentro ha asistido el ministro Óscar Puente, acompañado del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, también han estado presentes el presidente de Adif, Pedro Marco, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, el director de Recursos Humanos de Renfe, Lucas Calzado, y la secretaria general de Transporte Terrestre. Por parte sindical, representantes de CCOO, UGT y Semaf, esta última organización mayoritaria entre los maquinistas.
Las organizaciones sindicales han mantenido la convocatoria de huelga para los días 9, 10 y 11 de febrero, con paros de jornada completa. La movilización afectará tanto al transporte de pasajeros como al de mercancías.
En el ámbito de viajeros, los paros alcanzarán a Renfe, Iryo y Ouigo, mientras que en mercancías impactarán en Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail, todas ellas empresas privadas que operan en la red ferroviaria española.
Los sindicatos reclaman un cambio estructural en el sistema ferroviario para garantizar mayores niveles de seguridad y calidad del servicio, así como la reversión de la externalización de determinados servicios y un incremento de las plantillas. Estas demandas se apoyan en la necesidad de prevenir nuevos incidentes y reforzar el control operativo tras los siniestros recientes.
