Geany es un camionero veterano con más de 30 años de experiencia en el sector del transporte que ha explicado en el podcast de Tiktok ‘La voz del transporte’ (@la.voz.del.transporte) las duras condiciones laborales, de horarios y salarios con las que cuentan los que pasan su jornada de trabajo en la carretera. Se estima que, en España, faltan unos 15.000 transportistas y son muchos los que ya han alzado la voz para pedir sueldos más altos y más controles en la jornada de trabajo.
Este camionero ha querido reflexionar sobre todo esto, preguntándose si, revisando las condiciones laborales, muchas personas aceptarían o no un empleo en carretera, teniendo en cuenta el sueldo que, a jornada completa, podría llegar a los 2.800 euros.
Una precariedad que hace que muchos elijan emigrar a países como Alemania donde hay oportunidades laborales para más de 12.000 personas, y el alojamiento suele ser gratuito o con un alquiler más reducido. Para explicar mejor esta idea, Geany ha querido poner como ejemplo a los que trabajan sentados en una oficina, como podría ser el caso de los administrativos e incluso de los funcionarios.
“Si coges a uno que trabaja sentado en un escritorio, delante del ordenador y le dices: mira, hacemos una cosa. Tendrás que trabajar doce, trece o catorce horas al día con una pausa para comer, pero vas a comer aquí, y luego cuando acabe le dices, te vamos a colocar una colchoneta y dormirás también aquí”.
Con esta primera reflexión, quiere abrir los ojos a la realidad de los que se dedican a su sector, que deben comer en ruta y dormir, muchas veces, dentro de sus camiones.
“A final de mes te van a pagar 2.500 euros”
El sueldo que recibe un camionero por todo esto que acaba de explicar Geany es de 2.500, 2.600 o 2.800 euros. Una cifra que, resalta, cuando se le presenta a un funcionario, empleados de oficina o administrativo, “¿crees que lo hará o no?”, a lo que el entrevistador responde: “creo que en un mes estaría fuera”.
Porque la vida del transportista es una suma de madrugar, salir a carretera, y pasar noches sin aparecer por casa. Se trata de un empleo en el que lo más importante es el sacrificio, que deben hacer tanto los profesionales como sus familias.
“No existe el compañerismo de antes”
Para Geany las cosas han cambiado y no sólo en lo laboral. “No existe el compañerismo de antes, no sé si es porque hay mucha gente sin experiencia o por los nuevos chóferes que, en mi opinión, llegan atraídos por el sueldo y entonces no pueden ver más allá.”
“Antes tenía una admiración muy grande por los chóferes de camión, los de toda la vida, paraba en una gasolinera y les veía reunidos, charlando… yo quería ser como ellos por el simple hecho de que me daban los buenos días, me hablaban y me llamaban compañero. Y eso es un logro”, explica en otro post.
