Rafael trabaja en el aeropuerto de Málaga “con un sueldo normalito”, pero no puede permitirse alquilar un piso y se ha visto obligado a vivir en una autocaravana. Está separado y, cuando le toca estar con la niña, han llegado a compartir cama en apenas unos metros cuadrados, hasta que ha cambiado de vehículo para que la pequeña pueda tener su propia litera, así lo explica a Espejo Público.
No es un caso aislado: en el descampado donde vive, al menos 17 trabajadores del aeropuerto (maleteros, coordinadores, personal de restauración), han convertido camiones y caravanas en la única vivienda posible pese a tener nómina y empleo estable.
Vivienda a precio de lujo
La escena se entiende mejor con el contexto de la vivienda en España. El alquiler cerró 2025 con una subida media del 8,5% en el país, situándose en 14,7 euros por metro cuadrado, según los datos de Idealista.
Eso significa que un piso de 60 metros en España supera los 800 euros, pero en zonas tensionadas y turísticas la cifra se dispara. Tan solo en la Costa del Sol, informes recientes sitúan el alquiler de 60 metros en torno a los 900 euros al mes en municipios como Benhavís, Estepona o Torremolinos, y hasta 1.000 euros al mes en Marbella.
Es decir, el techo se ha encarecido mucho más rápido que los salarios, que han crecido en torno al 2 o 3% anual, mientras que los alquileres encadenan subidas cercanas o superiores al 8%. En Málaga, una de las provincias con el metro cuadrado más caro de Andalucía, el alquiler medio de 60 metros cuadrados ronda los 846 euros mensuales, con incrementos de más del 13% en solo un año.
Para un trabajador de aeropuerto con sueldo medio, dedicar más del 50% del salario a la vivienda es la norma, no es la excepción…, una situación que choca con la recomendación habital de no superar el 30% de los ingresos.
Vivir sobre ruedas
Mientras el alquiler se dispara, el caravaning se ha transformado. En 2025 se matricularon más de 7.000 vehículos de acampada nuevos en España y el mercado de segunda mano “sigue disparado”, según la patronal ASEICAR.
Lo que antes era ocio, ahora se ha convertido en un refugio: cada vez son más las personas que compran una autocaravana de segunda mano para vivir y no para viajar. El propio Rafael ha vendido su antiguo furgoneta-casa a otra familia “en la misma situación”, que tampoco puede pagar un piso y se muda también a 10 metros cuadrados sobre ruedas.
El precio tampoco es menor. La nueva autocaravana de segunda mano le ha costado 24.000 euros, financiados como quien compra un coche, a cambio de poder ofrecer una cama propia a su hija.
Aun así, muchos residentes del descampado pagan entre 400 y 500 euros al mes por estacionar y vivir en sus vehículos, cantidades que muestran hasta qué punto el ,mercado inmobiliario ha expulsado a trabajadores con nómina hacia situaciones precarias.
Y es que, Rafael, con trabajo fijo, asume que “con un sueldo normalito es inviable tener una vivienda en Málaga” y que, por ahora, su opción más realista es seguir “viviendo sobre ruedas” mientras intenta darle a su hija algo parecido a un hogar.