La crisis energética derivada del conflicto en el estrecho de Ormuz entra en una fase crítica. Aunque en las últimas semanas los países han logrado contener el impacto en los mercados mediante la liberación masiva de reservas de petróleo, los expertos advierten de que ese efecto tiene fecha de caducidad. Uno de ellos es Jorge Morales, ingeniero industrial y director de Próxima Energía, quien alerta de que el margen para evitar una escalada de precios está prácticamente agotado y advierte de que se trata de “una crisis sin precedentes”.
Morales explica que las medidas adoptadas hasta ahora solo han servido para ganar tiempo, pero no solucionan el problema de fondo. Según detalla en una entrevista en Hora 25, la liberación de reservas estratégicas, más de 400 millones de barriles, ha permitido contener temporalmente los precios, pero apenas cubre unas semanas de consumo. “Ha sido efectivo para evitar el pánico”, señala, aunque insiste en que ese efecto es limitado y temporal.
“Nos queda menos de una semana”, indica, al tiempo que alerta de que ese margen está a punto de agotarse. A partir de ahí, sin ese “colchón”, el mercado quedará expuesto a la escasez, lo que podría traducirse en nuevas subidas del petróleo y un impacto directo en la gasolina, el transporte y la cesta de la compra.
Qué está pasando en el estrecho de Ormuz y por qué afecta a España
El problema, según explica el experto, es que el paso de barcos por esta ruta se ha reducido al mínimo. Antes del conflicto cruzaban entre 130 y 140 buques al día, de los cuales “del orden de 100 tienen que ver con contenido energético”. Sin embargo, la situación ha cambiado radicalmente y ahora “con suerte pasan cinco”, debido al riesgo de ataques y a la falta de seguros para operar en la zona.
Esta caída del tráfico no es un detalle menor. Por el estrecho de Ormuz transitaba cerca del 20% del petróleo mundial, lo que lo convierte en uno de los puntos más estratégicos del planeta. Cuando este flujo se interrumpe, el mercado global pierde una parte clave del suministro, lo que dispara la tensión sobre los precios.
Aunque España no depende directamente de ese petróleo en grandes cantidades, Morales advierte de que el mercado energético es global. Por eso, resta importancia a fijarse solo en el origen del suministro y califica ese enfoque de “completamente superficial”. El motivo es que los barcos “van al mejor postor”, es decir, cambian de destino en función del precio. Esto provoca que, aunque el suministro no se corte, sí aumente la competencia por conseguirlo, elevando los precios en todo el mundo.
En otras palabras, aunque el petróleo no falte físicamente en España, el impacto se nota igualmente en el bolsillo a través de carburantes más caros y un encarecimiento generalizado de la energía.
Un margen cada vez más reducido
Para entender la gravedad de la situación, el experto recuerda que el consumo mundial de petróleo es muy elevado, lo que limita la eficacia de estas medidas. “Lo que estamos es ganando 26 días”, explica, dejando claro que se trata de una solución temporal y que el calendario ya está muy avanzado.
Además, insiste en que el problema no es solo inmediato, sino que puede tener efectos prolongados si el conflicto se alarga o se agrava. De hecho, advierte de que la pérdida de suministro es muy significativa: “el 20% es una barbaridad”, subraya, en referencia al volumen de petróleo y gas afectado.
Cómo afecta esta crisis a tu bolsillo
El impacto de esta crisis energética no se queda en los mercados internacionales, sino que ya empieza a notarse en el día a día de los consumidores. Jorge Morales explica que el encarecimiento de la energía es inmediato y tiene consecuencias directas en los hogares. “El gas se ha duplicado”, señala, una subida que todavía no se ha trasladado completamente a las facturas, pero que lo hará en los próximos meses.
En este sentido, el experto lanza una advertencia clara sobre lo que está por venir: “la calefacción del último trimestre de este año va a ser el doble”. Es decir, aunque ahora los precios estén parcialmente contenidos, el impacto real llegará más adelante, cuando se actualicen las tarifas.
Además, insiste en que el problema no se limita a la energía. El aumento del precio del petróleo y el gas tiene un efecto en cadena sobre toda la economía. “Cuando sube el transporte, sube toda la cesta de la compra”, explica, dejando claro que el encarecimiento acabará afectando a productos básicos.
A corto plazo, Morales señala que el primer impacto ya es visible en los carburantes. Por ello, recomienda ajustar hábitos de consumo: “Traten de utilizar lo menos posible el coche”, aconseja. Un mensaje que resume la situación actual: una crisis energética global que, poco a poco, se traslada directamente al bolsillo de los ciudadanos.