Llevar el coche al lavado puede parecer un lujo para muchos, pero detrás de este gesto se esconde un negocio rentable y en crecimiento. Bien lo sabe Manuel, un empresario que ha convertido un pequeño garaje en una fuente de ingresos que muchos envidiarían.
“Hace 10 años se me ofreció una oportunidad magnífica: todo el tema del lavado ecológico. Tenía mucha gente conocida y empecé a limpiarle sus coches en mi garaje, dos o tres cada día”, recuerda a Adrián G. Martín. Aquella iniciativa casi improvisada fue el inicio de su éxito.
De un garaje a facturar 15.000 euros
El boca a boca hizo el resto. Lo que comenzó con unos pocos clientes acabó por llenar su agenda. “Decidí conseguir un local de unos 60 metros cuadrados. Entraban dos coches y una oficina”, cuenta el hombre.
Hoy, Manuel lidera un lavado de coches exitoso: “Con tener dos o tres productos es suficiente, no hay más”, asegura. Y es que su filosofía es simple: menos es más.
La clave, dice, está en escuchar al cliente y adaptarse a lo que busca. “Cuando viene, es negociar qué es lo que necesita”. Es su modelo: la personalización del servicio y el cuidado del detalle son tan importantes como los productos que utiliza.
El negocio, sin embargo, no está exento de obstáculos. Manuel cuenta que la parte más complicada no es limpiar los coches, sino lidiar con la burocracia. Aun así, los números hablan por sí solos. “Facturo de unos 10.000 a 15.000 euros mensuales, con un 75% de rentabilidad”, explica.
Su récord diario: 1.638 euros en un solo día. De media, limpia entre tres y cinco coches, cn tiempos que pueden bajar hasta los 15 minutos por vehículo.
“No es un trabajo para todo el mundo”
El lavado de coches, además de rentable, es una tendencia al alza en Europa. Según datos del sector del automóvil, el negocio de la limpieza ha crecido más de un 20% en los últimos cinco años en España, impulsado por los consumidores y los tiempos cortos del día a día.
Sin embargo, requiere sacrificios. “Físicamente, es laborioso: calor, dolores de espalda, presión, rincones difíciles de llegar, ruidos y olores. No es un trabajo para todo el mundo”, reconoce Manuel.
