La Navidad prosigue y el frío invernal parece que quiere seguir con nosotros y en nuestras carreteras mientras duren las fiestas. La AEMET mantiene para este domingo 28 de diciembre avisos por lluvias y tormentas en el sureste y el arco mediterráneo, mientras el aire frío y la nieve siguen condicionando los desplazamientos por carreteras de montaña. El cambio más importante llega este lunes 29, cuando la atmósfera tiende a estabilizarse poco a poco, pero el frío vuelve a ganar terreno con heladas más extensas y bancos de niebla que pueden complicar la visibilidad y generar placas de hielo, especialmente en la mitad norte e interior.
Frío muy intenso y nieve que afectará a las zonas de montaña
Según el listado de avisos publicado para este domingo, el nivel amarillo por lluvias se concentra en comarcas de Almería, Granada, Málaga, la Región de Murcia y la provincia de Valencia, con umbrales que, en función de la zona, alcanzarán 15 a 30 mm en una hora y acumulados de 40 a 80 mm en 12 horas, además de la posibilidad de tormentas en sectores valencianos (con opción de granizo menudo). Esto se traduce en chaparrones que pueden descargar con fuerza en poco tiempo, dejando calzadas con mucha agua, arrastres puntuales y una conducción más exigente en autovías y carreteras convencionales del este y sureste peninsular.
El segundo frente de preocupación está en la nieve, porque el episodio no se queda solo en la precipitación. Con el ambiente invernal instalado, la nieve sigue apareciendo en cotas altas, con acumulados relevantes en áreas de montaña y una cota que puede moverse con rapidez en función de la intensidad de las precipitaciones. La combinación típica de estas situaciones es conocida por cualquiera que haya conducido hacia Pirineos, Sistema Ibérico o sierras del sureste en un fin de semana de invierno, pudiendo empezar con lluvia abajo, nieve arriba y terminar con hielo en la bajada cuando cae el sol.
En este contexto, la recomendación más útil para el conductor no es teórica, es operativa. Antes de salir, merece la pena revisar el estado de las vías en los canales oficiales de la DGT y adaptar el viaje a lo que marque el mapa de incidencias, porque el mismo puerto puede pasar de “transitable” a “cadenas obligatorias” en poco tiempo cuando nieva o cuando la temperatura cae tras un chubasco.
Para el lunes se espera menos lluvia, pero más frío con heladas y nieblas
La previsión de la AEMET para el lunes 29 apunta a un tiempo más estable en conjunto, aunque todavía con lluvias en zonas mediterráneas y Baleares, más dispersas que en días previos y con posibilidad de ser localmente fuertes en el sur de Valencia y en Alicante. La cota de nieve se situaría en torno a 1.400 a 1.800 metros y, sobre todo, aumentan los avisos no oficiales del invierno que no aparecen en un paraguas, las nieblas y las heladas. La agencia advierte de “abundantes bancos de niebla y nubes bajas” y de un descenso generalizado de las mínimas que extenderá las heladas por el norte y el centro.
Si para este domingo el problema será el agua, para mañana será la perdida de visibilidad y la falta de adherencia. Con niebla, la conducción se vuelve más lenta y requiere anticipación. Con heladas, el peligro real son las placas de hielo que aparecen donde menos se ven, en zonas sombrías, puentes, pasos inferiores y accesos a puertos.
La DGT insiste en dos ideas que suelen marcar la diferencia, aumentar la distancia de seguridad y evitar maniobras bruscas, además de circular con suavidad y con una marcha más larga en firmes deslizantes.
Tráfico asegura que el mejor consejo es planificar el trayecto, salir con margen, evitar puertos y carreteras secundarias si no son imprescindibles, y llevar el coche preparado para un escenario invernal (no solo por la nieve, también por el hielo). En rutas hacia montaña, conviene asumir que la situación más delicada suele llegar cuando baja la actividad convectiva y entra el aire más frío, porque la calzada mojada se convierte en una trampa si la temperatura cae por debajo de cero.
Y un apunte práctico que suele evitar sustos. Los avisos de AEMET forman parte del plan Meteoalerta, con actualizaciones continuas y un horizonte de hasta 72 horas, así que lo prudente es revisar el parte más reciente justo antes de viajar, no solo el que se consultó la noche anterior.